重型车的液力变矩器安装在离合器与变速器之间,可以单独安装,也可以与变速器安装为一体。安装有液力变矩器的车,离合器只起分离和结合作用。液力变矩器是一种重要的动力传递部件,具有一定的减速增扭功能,因此广泛应用于工程机械中。

(一)重型车液力变矩器的工作原理

液力变矩器主要包括三大组成部分,即导轮、泵轮及涡轮（如图1所示）。其主要以液体为工作介质，利用油液循环流动时的动能变化向自动变速器的输入轴传递发动机的动力，它是一种非刚性扭矩变换器。其扭矩比和传动比会根据重型车行驶阻力的变化而改变，因此具有减速增扭功能。液体循环流动在液力变矩器的一个密闭工作腔内，动力机（包括电动机、内燃机）带动输入轴旋转时，液体会从泵轮流出,最终返回泵轮。

图1 液力变矩器结构示意