重型车液力变矩器主要功能是保护传动系统极短时间增大扭矩,其特点主要体现在以下几点。

（1）起动性能较好、可有效降低运行时产生的冲击和振动，使起步、减速平稳。

（2）输出轴与输入轴之间的转速差是由传递扭矩的大小而决定，输出轴的转速可大于或小于输入轴的转速。

（3）自动变速性能较好，在载荷变小时会自动提升转速，反之会自动降低。

（4）采用液力传动，输入轴与输出轴可以转速不同，遇大阻力，且达到一定阻力时，输出轴可以不转，起到保护传动系统作用。

（5）液力传递会使传动油生热，因此，液力变矩器只能短时间使用。长时间会使油温过高。

（6）动力机稳定性较好，载荷瞬态变化不会受到动力机的影响等。

由于液力变矩器主要以涡轮为核心，变矩器的性能会由叶片的形状、布置位置等决定。通常综合式液力变矩器可固定导轮，也可以随泵轮一起转动，兼有耦合器性能。除此之外，为确保液力变矩器的正常运行，往往需要辅助供油系统，以防止液力变矩器产生气蚀。