近年来，宁夏自治区交通运输厅深入贯彻落实自治区党委和政府关于建设现代物流体系的决策部署，系统推进设施、运行、信息建设，物流网运行质效显著提升。

近年来，宁夏深度融入国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”布局，“三纵三横”铁路骨架加速成形，“三环四纵六横”高速路网基本贯通，“一干二支”航空服务体系日益完善。积极申建银川空港型、商贸服务型国家物流枢纽及国家骨干冷链物流基地，推动35家规模化物流园区、53个铁路场站与24个重点产业园区深度融合，枢纽经济集聚效应加快显现，形成了北向衔接中蒙俄经济走廊，南向经成渝连通北部湾出海口，西向经河西走廊直连新疆陆路对外通道，东向对接京津冀及东部沿海港口群的宁夏对外物流通道格局。

物流组织模式由单线运输向协同增效转变。多式联运快速方面，宁夏依托4个国家级示范工程，常态化开行至天津、青岛、京唐港铁海联运“一单制”图定班列，实现企业“一次委托、一单到底”，将沿海口岸服务功能延伸至内陆港。同步开通中亚国际公路运输，构建双向开放物流大通道。

城乡配送方面，宁夏推动邮政、供销、商贸资源共享，建成县乡村三级统仓共配体系，打通了工业品下乡“最后一公里”，畅通了农产品上行“最初一公里”，末端配送成本有效压降。

供应链“由链组网”。银川市及新百物流等3家单位入选国家级供应链创新应用示范，推动物流业由传统运输仓储向产业链组织者转型，全区供应链韧性和安全水平稳步提升。

绿色动能加快转换。宁夏自治区全区首条新能源重卡换电干线全线贯通，西吉、盐池等县域充换电设施补短板试点稳步推进，新能源货车保有量达4590辆。

近年来，宁夏大力支持网络货运平台发展，30家网络货运平台集聚社会车辆27万余辆，实现运力资源、货运订单等数据互联互通;灵武蒙牛等大型制造企业率先部署智能仓储与运输调度系统，以数字管理提升物流作业效率;超六成中小企业接入仓储管理、运输管理等基础数字工具，“一部手机管车队”成为常态。

下一步，宁夏将推进物流基础设施系统成网，强化骨干通道与枢纽节点互联互通;织密城乡末端物流网络，打通物流配送“最后一公里”;加快数智化、绿色化物流设施设备推广，推动物流网补短板、畅联通、提能级。