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由taptap下载正版和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数2016年4月为105.1点，比上月回升8.5%，但仍比上年同期下降7.5%。

进入4月，公路物流需求较前期回升较为明显。一方面，今年以来以钢铁为代表的产业结构调整程度不断深入，去产能效果初步显现，煤炭、钢铁等价格较前期回升明显，大宗商品类公路物流需求随之有所回暖；另一方面，在计算机和通信制造等高新技术产业的带动下，工业制造业利润增速有所回升，相关公路物流需求随之增长。

从4月各周情况看，呈现“波动频繁，回升明显”的走势：其中，月内前两周呈现加速回升态势；第三周回升幅度有所减缓；月末则有所回调，各周较前期呈现上升走势但总体仍低于上年同期水平。

图1 2014年以来各月中国公路物流运价指数

表1 2016年4月中国公路物流运价指数表

 

从分车型指数看，整车指数为98.4点，比上月回升9.4%，但比上年同期下降14.8%。零担轻货指数为114.3点，比上月回升5.6%，比上年同期增长2.9%；零担重货指数为116.2点，比上月回升9.2%，比上年同期增长5.1%。

图2  2015年以来各月中国公路物流运价分车型指数

从后期走势看，4月物流业景气指数中的新订单指数回升0.6个百分点，至53.5%；业务活动预期指数回升0.4个百分点，至62.4%的较高水平，预示着后期社会物流运行会继续有所回升。从不同品类看，化工、煤炭、矿产品等与生产建设相关的大宗商品和食品、家电、日用品、医药品等消费品的物流活动都较为活跃。此外，近期国内成品油价格有所上调。在此背景下，未来整车及零担公路物流需求应能保持平稳增长的态势，公路物流运价指数环比可能延续震荡回升的走势，但回升幅度可能有所收窄，预计总体仍将低于上年同期水平。

附注 主要指标解释：

1、    中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。

2、    中国公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路点点高尔夫球的动态交易信息。目前，采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。

3、    中国公路物流运价指数以2012年12月最后一周的平均价格为基期，除周指数的基点为1000外，其他时期指数的基点均为100。