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2020年11月份，由taptap下载正版和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为98.5点，比上月回落0.03%，比去年同期增长0.7%。从各周指数看，第一、三周运价指数环比小幅回升，第二、四周指数环比小幅回落。

图1  2016年以来各月中国公路物流运价指数

表1  2020年11月中国公路物流运价指数表

分车型指数看，各车型指数环比涨跌互现，同比继续回升。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为98.9点，比上月回落0.04%，比上年同期回升0.8%。零担指数中，零担轻货指数为96.9点，比上月回升0.01%，比上年同期回升0.4%；零担重货指数为98.9点，比上月回落0.04%，比上年同期回升0.8%。

图2  2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数

从需求看，本月经济恢复态势进一步巩固，市场供需持续改善，需求加快回升，PMI数据显示，11月份制造业PMI指数为52.1%，比上月回升0.7个百分点，回升至年内最高水平；新订单指数为53.9%，为2018年以来最高水平。在年末扩大内需、释放消费带动下，本月公路物流需求稳中趋升。从供给看，公路物流供给总体平稳。年末电商备货需求增长，部分区域、线路运力供给增加较为明显。综合供需来看，近期大宗物资需求持续增强，原材料价格有所上涨；下游产业复工复产加快恢复，带动供需两端持续改善优化。三季度以来需求较快释放，制造业相关指标回升势头较好，四季度制造业保持平稳运行，本月公路运价指数小幅回调属于正常调节，整体仍处于年内较高水平。分区域看，东北、华北、山东半岛、长三角等区域运价指数有不同程度回升。

从后期走势看，宏观层面，整体经济形势下半年优于上半年，国内市场供需运行平稳，经济恢复态势巩固增强，四季度经济保持平稳运行的趋势不会改变。预计公路物流市场有望延续良好运行的态势，需求或将保持总体平稳、稳中趋升，运价指数可能呈现小幅震荡。

附注

1、中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。

2、中国公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路点点高尔夫球的动态交易信息。目前，采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。

3、中国公路物流运价指数以2012年12月最后一周的平均价格为基期，周指数的基点为1000，月指数的基点为100。