按需物流配送服务快狗速运通过并购成为了这一年以来香港第一家独角兽创企，如今这家创企又获得了2.5亿美元融资，它将加大发展方面的投入。

本轮融资由华新投资领投，参投方包括阿里巴巴物流子公司菜鸟、中俄基金、弘润资本、前海母基金、58到家集团（也就是58速运的母公司，之前58速运已经和快狗速运合并）。

除此之外，快狗速运似乎还会获得更多的融资，它表示“这2.5亿美元还只是新融资的第一阶段”。尽管它已经成为了独角兽，但公司并没有公布本轮投资后的估值。

快狗速运计划利用这笔钱来进军新市场，尤其是印度和东南亚地区，目前它主要专注于中国市场。和58速运一起，快狗速运声称将把服务覆盖300座城市，并拥有800万注册用户和2000员工。

公司服务主要是短距离的物流和出行，但公司首席执行官Steven Lam表示公司计划推出配送上门方案，以及其他“能简化物流和配送服务”的产品。

快狗速运的主要竞争对手是香港本地的物流创企货拉拉。这家公司去年获得了1亿美元融资，估值接近10亿美元。快狗速运的市场退出方式是兼并，而货拉拉则想要保持独立，它已经开始考虑IPO的事情，其国际主管Blake Larson告诉外媒，这次IPO可能会在香港进行。

快狗速运和货拉拉是在Uber的“Uber for logistics”服务推出后仅剩的两家公司。那么它们存活下来的秘诀是什么？首先深入中国市场是一个关键因素。但两家公司表示，它们并没有理会那些“Uber for xxx”之类的服务，只是专注于和中小型企业以及企业重复客户的合作，没有忽略消费者市场。

例如Uber的Cargo就是在香港提供按需物流服务，但它并没有存活多久就倒闭了。