8月14日下午，作为“2026（第十八届）物流与供应链数字化发展大会”的重要组成部分，以“十五五运输产业数字化与运营管理创新”为主题的分论坛在安徽合肥召开。论坛围绕“十五五”期间物流政策发展方向深化研究数智融合下企业运营管理模式创新思路与落地实践，搭建物流供应链发展新思维、新体系、新生态，多维度剖析物流与供应链数字化高质量发展之路。宁波梅山国际冷链有限公司运营部(科技与数字化部)高级技术顾问付超，福建大道成物流科技有限公司副总经理兼CTO甘俊奇，集物（北京）科技有限公司党委副书记、总经理韩凯南，广东彩丰物流有限公司董事长苏文高，江西省物流与采购联合会监事长丁兵，安徽国力物流有限公司执行副总裁洪超，中国邮政算法与优化创新实验室研究主管祖汉超，杭州奥软科技有限公司董事长刘永平进行了主题分享。

论坛由taptap下载正版供应链金融分会、投融资分会负责人张炜主持

付超围绕梅山国际冷链数字化系统详细阐述了数据+AI赋能冷链产业物流数智化升级建设思路。宁波梅山国际冷链项目依托区位优势对接港口资源，涵盖供应链数字化服务平台、智慧查验平台、仓储管理WMS、数字孪生驾驶舱四大核心系统协同运作，构建从港口到入库的全流程数字化监管体系。他表示，供应链数字化服务平台推动供应链商流、物流、信息流、资金流融合，依托数字化手段开展数智增信与供应链金融相关服务，解决产业链企业资金周转难题，赋能中小微主体发展；智慧查验实现关企数据互通与全链条闭环，推动通关查验提质增效；智能仓储系统则可精准实现仓库多温区精细化运营，保障货品存储品质，降低货物损耗；数字孪生平台搭建实时监控智能预警，可实时映射同步现实情况，自动调度运营，支撑海关与入驻企业协同信息共享与监管决策。未来，宁波梅山国际冷链有限公司将推进仓储到加工能力建设，破除行业数据壁垒，拓展跨境贸易链路，持续完善数字化监管能力，向打造国际一流冷链枢纽方向迈进。

甘俊奇发表了名为《河图洛书AI大模型——让多式联运从分段管理走向全程智能》的主题演讲，分享AI+多式联运的落地实践与数智化转型新思路。他依托政策数据切入，指出推动多式联运规模化落地、优化公铁水空衔接、探索低空物流等立体联运新形态，已成为行业共识。他指出，传统多式联运长期受困于"分段管理"——业态布局零散、调度各自为政、流程衔接繁琐、异常响应滞后，针对这一核心命题，大道成依托深厚的产业积淀与自研技术优势，搭建“至简联运”一站式全链智控平台，以融资源、融运力、融运输、融生态、融场景、融数据、融 AI七大融合能力，聚合货源与全域运力，打通多式联运数据壁垒，驱动数字货运全周期升级。同时，大道成基于自研物流行业垂类大模型"河图洛书"，构建了"5+3"智能体矩阵：5大通用智能体集群提供底层能力，3大业务智能体集群适配具体场景，贯通公铁水空筑牢安全可控的技术底座，从“分段管理”到“全程智能”，为破解多式联运行业难题提供全新解决思路与实践经验。

韩凯南以《数智融合 打造供应链物流发展新引擎》为题进行了主题演讲。他指出，集物科技公司承担中铁物贸集团“数平化”转型核心任务，聚焦建筑行业供应链现存痛点，围绕资源协同、降本增效的发展思路，建设运营集物平台，打造“集”字牌增值服务产品矩阵。依托大数据、区块链、物联网等技术搭建完整数字供应链能力体系，打通上下游厂商、工程项目、金融物流机构的数据链路，着力破解工程物资采购、履约、风控全链条各类现实难题。平台集聚大量产业链市场主体与全品类工程物资，创新多种交易模式，实现多流协同，交易规模超千亿元。集物同步布局“网上商城+中铁商旅+工会福利”一站式服务，延伸覆盖办公用品、生活消费、员工出行等多场景，把数字化服务从工程物资现场拓展至企业及个人综合消费领域。未来，集物将继续深耕多元化业务场景，深化跨主体产业合作，以科技创新持续赋能供应链智能化升级，携手上下游合作伙伴打造开放、共生的产业发展新格局。

苏文高发表了题为《向绿而行 以智降本——彩丰智慧+现代物流产业园绿色转型实践》的主题演讲，他指出，在“六张网”协同建设的背景下，物流行业高质量发展必须以数据为核心引擎，依托与算力网、通信网的深度协同，打破跨网数据壁垒，推动物流全链路数字化、可视化与智能化，实现从“人力驱动”向“数据驱动”的根本转变。彩丰物流自主研发的“彩丰智运”平台，深度融合TMS运输管理系统与WMS仓储管理系统，打破了传统物流的信息孤岛，实现了从订单生成、智能调度、在途追踪到自动结算的全链路数字化闭环，显著降低车辆空驶率；在绿色转型方面，彩丰物流在园区内高标准规划了“新能源服务中心”，部署光伏发电与分布式储能，推动新能源货车规模化应用。未来，彩丰物流将继续深耕智慧物流与绿色低碳领域，持续推动AI、大数据等前沿技术在物流场景的落地应用，为行业提供可复制、可推广的智能化、绿色化解决方案，助力中国物流迈向数智化新未来。

丁兵聚焦供应链创新的实践与探索，指出供应链创新已经成为企业发展的必然选择，其本质是依靠技术创新与关系重构双轮驱动，完成从成本中心向价值中心的战略跃迁。他表示，物流企业在拥抱供应链创新变革过程中，应当从从“运输/仓储服务商”向“一体化供应链解决方案运营商”转型，转变心态实现价值平视，从被动承接订单升级为客户“价值对等、专业互补”的战略合作伙伴，沿着认知、战略、能力到生态位的路径完成进阶；对于制造企业而言，他提出要打通从需求预测、原料采购、入仓存储、生产加工、干线调拨、末端配送、逆向退换货的全链路价值闭环，警惕各部门局部优化带来的全局损耗问题；要重视供应链结构性失衡与健康度问题，依托标准化的六维评估模型，从战略资源、运营效率、财务成本、风险韧性、数字化协同、组织人才多维度对不同类型企业开展系统性体检，以科学诊断替代盲目调整，助力企业实现供应链体系迭代升级。

洪超围绕《数智国力：低代码筑基·AI赋能的干线运输数字化实践》，依托数据治理阐述传统三方物流的数智化路径实践探索。他指出，面对行业外部竞争压力与企业内部业务痛点，AI技术赋能是企业生存发展的必选项，而数据治理则是从合规要求到 AI 落地的最短路径。安徽国力物流有限公司借助低代码模式可以降低数据治理的实施门槛，让数据治理从“重投入”变成“可复制”，推动数字化建设落地见效。公司搭建四层落地的 AI应用体系，提效层借助智能调度与数字员工岗位工作台实现业务操作提效；底座层建设数据中台，实现数据治理与流程自动化；决策层依托 AI报表平台经营分析实现业务自助取数、运营流程智能归因，支撑管理决策；最高层级企业外脑则构建企业级知识库，实现企业内部经验沉淀与智能复用，完善知识自我迭代循环。未来，安徽国力物流有限公司将依托基础夯实、中台赋能、生态引领发展路线，持续推进物流数字化转型升级，为传统物流企业智能化发展提供实践参考。

祖汉超发表了名为《数据+AI赋能邮政物流运输网络优化与智慧决策》的主题分享，他结合国家物流网建设背景，阐述自有邮政能力建设在国家物流体系中的重要价值。他指出，邮政网络是行业内规模最庞大、业务最复杂的网络，承载普遍服务与市场化业务，节点多覆盖广，需要同时兼顾普遍服务兜底保障与企业经营降本增效的双重目标。当前，邮政网络传统人工规划模式与算法模型主导规划均存在局限不足，应搭建“数据+AI”技术路径，以大量原始业务数据构建“感知-评估-决策-调优”完整闭环，破解复杂网络的优化难题。他表示，在推进“数据+AI”落地的过程中，要以高质量数据集、算力资源、AI化人才队伍三者为基础，打通大模型、智能体、算法模型三者能力边界，推动三者充分协同，围绕网络优化、业务预测、效能评估、管理决策等核心业务方向，逐步落地仓配协同、干线优化、无人车路径规划、业务量预测、问题诊断等一系列算法模型与智能应用，由点及面覆盖全业务链条；在细分业务场景与智能设备场景，通过数据+AI+算法的深度融合，解决复杂决策问题，实现无人车、无人机等智能设备的协同适配与高效调度，进一步推动大模型与多智能体技术在物流网络各类细分场景进一步落地应用。

刘永平围绕货速达智慧点点高尔夫球详细剖析了奥软科技的科技赋能物流之路。奥软科技长期深耕物流数字化领域，搭建产业物流服务平台，依托多角色协同体系面向货主、承运商、运营管理方、司机船东端设置不同业务端口，整合多类运输方式，覆盖公路、水运及各类多式联运场景，构建完整业务架构，配套金融、保险等多元增值服务。同时，平台面向一、二、三产业提供适配的物流解决方案，为不同参与方创造差异化平台价值，助力政府打造区域物流产业生态，帮助物流企业完成数字化升级实现降本增效，协助货主规范物流业务管控提升运营效率。未来，奥软科技也将持续助力行业转型，赋力国家物流一张网建设，完成全国省级平台公司建设，加快海外布局，打造辐射全球的国际化物流网络。