发布时间:2020-05-26 09:20:04 中国交通新闻网
关注中物联
5月25日上午,全国政协委员、生态环境部大气环境司司长刘炳江在全国政协十三届三次会议举行的视频会议上表示,目前我国产业结构偏重、能源结构偏煤、运输结构偏公路、用地结构偏粗放等问题尚未根本改变,建议调整运输结构,制定国家和区域铁路货运规划,从源头上减少燃油污染物排放量。
疫情防控期间,我国经济下行压力加大,有观点认为应该放松生态环保要求,为经济发展让路。刘炳江表示,在面临艰巨困难的时刻,要用辩证、长远的眼光看问题,牢固树立绿水青山就是金山银山的理念,持续推进环保工作。
当前,大气污染治理已经进入攻坚期,要确保打赢蓝天保卫战三年行动计划顺利收官,仍面临许多挑战。刘炳江介绍,蓝天保卫战打响以来,全国空气质量改善取得明显成效。“但这些目标都是阶段性的,京津冀及周边地区‘2+26’城市的PM2.5浓度仍然较高。”
刘炳江此前在接受采访时表示,蓝天保卫战还会继续打下去,升级版的蓝天保卫战行动计划也在制定之中。针对交通运输领域,他建议淘汰高排放柴油货车,建设大中企业铁路专用线,提升铁路货运比例,制定国家和区域铁路货运规划,促进公转铁。
每日 推荐
- 海南自贸港明确加工增值货物岛内销售免关税政策
- 卓驭科技发布商用车智能辅助驾驶解决方案“磐行”,推动“智能一切移动”战略跨垂类量产落地
- 天津将实施重型货车充换电织网筑站行动
- 国家发展改革委:“十五五”末我国社零总额预计达到60万亿元左右
- 今年1-9月我国服务进出口总额同比增长8.5%
- 国家发展改革委民营局围绕农业、制造业等领域向民营企业公开推介50个投资项目
- 山东省财政补贴1.1亿元助力电动重卡规模化应用
- 二〇二六年交通物流降本提质增效现场推进会在广州召开 加快推进交通物流向新向优向好
- 江苏发布12条改革举措推进道路普货运输全链条智能网办
- 我国人工智能发展速度及应用规模全球领先
- 国家外汇局公开征求意见 拟出台一揽子便利化新政策
