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“国铁冷鲜快线”琼果跨海班列首发
长沙陆港型国家物流枢纽
8月18日23时，首列满载40英尺背包式冷藏集装箱的“国铁冷鲜快线”琼果跨海班列从海口站驶出，一路奔赴长沙北站，标志着“国铁冷鲜快线”品牌继“疆果外运”后，再添一条跨海新线路。这趟班列的开行，是海南铁路首次开行出岛时速120公里图定快速货运班列，海南的香蕉等冷鲜产品，最快26.5小时即可运抵长沙及华中市场。据了解，未来将依托琼果跨海铁路冷链主干线路，以长沙区域性大型农批集散中心为枢纽，辐射湖北、江西、河南、安徽等华中多省消费市场，构建海南产地直达中部销地的长效产销衔接通道，打通东南亚—海南—华中双向物流通道，助力海南特色农产品拓展国内市场，服务海南自贸港高质量发展。
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“江门站-南沙港”铁海联运出口专列首发
广州港口型国家物流枢纽
8月18日，随着一声汽笛长鸣，装载着20个40尺标准集装箱文化纸货物的“亚太博森”首发铁海联运专列从江门站缓缓驶出，经广珠铁路、南沙港铁路到达南沙港区，换乘远洋班轮驶向南美地区。这趟专列的首发开行，进一步丰富了广州港城际铁海班列网络，为珠西制造业集群提供了一条常态化、稳定、可靠的出海物流路径。南沙港作为国际航运门户，拥有超180条外贸航线资源，具备成熟完备的铁海联运、江海联运体系。江门产业腹地与南沙航运枢纽双向赋能、优势互补，为铁海联运专列的常态化运营筑牢了坚实基础。
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全国首例整列“联动接卸”+“一单制”东行出海班列落地连云港港
连云港港口型国家物流枢纽
8月19日，一列满载中西部出海货物的海铁联运班列缓缓驶入连云港港集装箱码头。这批来自兰州东川铁路物流园的货物，历经2800公里铁路运输后，在我港装船奔赴东南亚地区。这是全国首列在海关总署多式联运监管新模式下运行的“CCA一单制”海铁联运班列，也是连云港港服务西北内陆深化陆海联动的又一标志性成果。兰州—连云港海铁联运通道的打通，是连云港港打造"中西部地区最便捷出海口"的生动实践。本次兰州货物经连云港出口东南亚，是我国中西部货源市场以连云港港为枢纽，有效链接RCEP（东南亚、日韩等海外市场）市场的成功实践，也标志着连云港港海铁联运"一单制"服务从河南、山东等地成功拓展至西北内陆。
04/
广州港“北极中欧快航”首航 28天直达欧洲
广州港口型国家物流枢纽
8月19日，广州港南沙港区迎来海杰航运“北极中欧快航”CAX首航，该航线是海杰航运2026年重点打造的季节性周班精品快航，投入7-8艘1740TEU-4890TEU集装箱船舶。此次首航，标志着华南地区经北冰洋至欧洲航线正式运作，为粤港澳大湾区外贸高质量发展注入了新的强劲动能。CAX航线以北极东北航道为核心干线，串联我国华南、华东核心经贸腹地与欧洲市场。南沙港区作为该航线国内出口首发港，承担华南出口货物集结的重要职能。货物自南沙港启运至英国弗利克斯托港全程仅需28天，较绕行好望角航线压缩运输时间14天，有效优化了华南出口供应链体系，为珠三角外贸企业提供稳定快捷的亚欧直航物流选择。
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福建港口福州港再度迎来中欧北极快航航线
福州港口型国家物流枢纽
8月21日，海杰航运“利雅得穆卡布”轮顺利靠泊福州港江阴港区。完成本港货物装载作业后，船舶继续北上，最终驶往欧洲基本港。这是中欧北极快航航线继2025年首航福州港后，迎来的2026年度首靠。此次靠泊既是福州港综合硬实力的有力体现，也标志着福州港在拓展远洋航线网络、提升国际航运服务能级方面迈出了新步伐。本次运营的中欧北极航线全程约20天即可抵达欧洲基本港，相较传统苏伊士运河航线整体航程缩短15天以上，时效优于中欧班列7天。航线的持续稳定运行，将为我省锂电池、新能源汽车等“新三样”产品对欧出口，开辟一条安全、高效、稳定的全新物流通道。
06/
开辟“绿色运输”新通道，公铁联运班列稳定开行
天津港口型国家物流枢纽
汽笛鸣响，班列开行。日前，满载进口铝土矿的公铁联运班列从天津新港站驶出，奔赴山西古交站，天津港至山西省物流新通道正式打通。此举标志着天津港“公路直发+公铁联运”双路径保供模式提质升级，进一步筑牢大宗原料供应链安全屏障，是集团公司“延链年”推进“公转铁”、发展多式联运、深耕内陆腹地市场的一次重要突破。天津港集团坚持绿色物流发展方向，大力推进“散改集”“公转铁”，以多式联运为突破口，优化物流组织模式，着力破题解难。方向明确后，在国铁北京局天津铁路物流中心的大力支持下，物流公司、外代公司、四公司多方协同，构建港、铁、企、关联动机制，打通船舶卸船、快速通关、箱源调配、场站堆存、班列发运各个环节。
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烟台港中非件杂货班轮航线运量再创新高
烟台港口型国家物流枢纽
近日，一艘载着558台机械车辆、成套工程建材等3.5万吨货物的“新洲”轮从山东港口烟台港发往非洲加纳，标志着烟台港中非件杂货班轮航线年发运量首次突破600万吨，创历史新高，充分彰显山东港口稳链保贸、服务国内国际双循环、助力高质量共建“一带一路”的强劲动能。锚定建设“面向全球的件杂货物流枢纽港”目标，烟台港大力推进专业化件杂货码头建设，深耕“中非双向物流黄金大通道”，连续多年稳居中国对非贸易第一口岸。依托专业化、规模化、国际化的港口综合竞争实力，烟台港专业化件杂货码头入选世界一流港口典型码头案例，成为国内首个入选该案例的件杂货码头。
08/
首发出海，烟台港成功开拓新货源
烟台港口型国家物流枢纽
近日，一批鲁中地区生产的电动阳极拖车在山东港口烟台港芝罘湾港区顺利集港装船，搭乘“烟台-印尼”件杂货国际班轮奔赴印尼海外产业园。本次新货源的成功首发，是烟台港依托“ALL-LIFT联通国际”世界一流专业化件杂货码头品牌、深耕东南亚精品航线、丰富特色货源结构的重要突破，有效畅通国内产业端与海外应用端的产业衔接链路，持续塑强跨境产供链综合服务核心优势。业务推进过程中，烟台港坚持“向海图强、向链深耕、向产赋能”路径，深度联动高端装备制造企业，精准对接海外冶金产业园建设需求，创新打造“装备制造+跨境物流总包”服务模式，将港口现代物流服务深度融入“铝土矿-氧化铝-电解铝”全球资源产业链，顺利促成电动阳极拖车跨境发运业务落地。
09/
“阳江港-南沙港”水水多式联运航线正式启用
广州港口型国家物流枢纽
近日，阳江广泰隆码头至南沙港的水水多式联运内外贸船舶顺利起航，标志着“阳江港-南沙港”水水多式联运业务正式启动。该船共搭载12个40英尺标准外贸集装箱，经南沙港干线中转直达泰国，成为该专线开通后的首个外贸发运批次。“阳江港-南沙港”水水多式联运航线以驳船为核心纽带，采用集约化水水中转运输模式，实现“一次申报、一票贯通、一箱到底”的全链条物流服务，在压缩跨港运输时长的同时，优化通关全流程衔接，切实降低外贸企业综合物流成本，提升货物周转效率。
来源：长沙金霞经济开发区、广州港集团、连云港港微平台、福港集箱FCT、天津港集团、烟台港