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河北中亚“铁公联运班列”持续提质

石家庄陆港型国家物流枢纽

10月1日，国庆节当天，一列满载货物的中亚铁公联运班列从石家庄国际陆港鸣笛启程，驶向新疆塔城，随后货物将转公路运输前往哈萨克斯坦。这是“石家庄-塔城-中亚”铁公联运线路纳入图定化运营的首发班列，成为河北密切与中亚地区经贸往来的重要布局。该班列搭载110个标准集装箱，整列货物全部为汽车配件，将发往哈萨克斯坦阿拉木图、布伦代等多个城市。此后该线路将按照每周一列的固定频次常态化开行。与“货等车”的临时班列相比，图定化班列实现了“固定时间、固定线路、固定班期”运行，企业可以从容安排生产计划、履行海外订单，有利于降低物流成本，加速资金周转。

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海南保税仓首票免税冷藏红酒顺利出口香港

洋浦港口型国家物流枢纽

10月2日，海南集运依托保税仓储、出口通关等政策红利和洋浦——香港直航通道，顺利完成海南保税仓首票免税冷藏红酒出口香港业务，填补海南保税仓免税酒类冷链出口空白，为海南高端饮品保税出口树立新样板。此前，海南保税仓尚无免税冷藏红酒成熟出口通道，在报关流程衔接、船期信息匹配等方面缺乏标准化操作经验。作为海南首单保税仓出运免税冷藏红酒，海南集运携手客户建立“装箱前首报、离港前二次核销”流程，全程契合海关监管要求。针对保税仓出口货物须先完成保税仓申报、方可进行海关申报的特点，海南集运积极推动船名航次信息前置归集，严格按海关要求及时申报，打通信息不同步的堵点；同时严把质量关，提前完成IOT智能冷藏集装箱PTI检查，全程温控，保障酒体风味与品质稳定。

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亚欧快线打通起酥油跨境新通道

重庆陆港型国家物流枢纽

10月4日，一批经亚欧快线运输的起酥油，在重庆枢纽顺利实现中转，运往乌兹别克斯坦塔什干。据悉，该批起酥油为食品工业生产原料，共有2柜，近日自马来西亚帕西古当港启运，经陆海新通道铁海联运，运抵团结村后无缝衔接渝新欧中亚班列，其打通“东盟海运—钦州铁路—重庆中转—中亚铁路”多式联运通道，标志亚欧快线农产品场景，成功拓展烘焙食品原料跨境流通新路径。亚欧快线场景建设，聚焦东盟—重庆—中亚链路节点割裂、流通链路不畅等痛点，着力构建双向闭环贸易体系。不仅服务香蕉、西梅等生鲜果蔬跨境流转，同时适配食品原料、包装耗材等上下游关联品类的跨国运输，推动通道区位优势加速转化为贸易优势、产业优势与枢纽经济优势。本次起酥油跨境发运，正是场景培育阶段一次极具价值的多元化业务验证。

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川渝商品汽车海铁联运通道贯通

福州港口型国家物流枢纽

10月7日，国庆假期最后一天，福州港江阴港区作业现场依然繁忙。中远海特“玉衡先锋”轮装载3356辆商品汽车顺利离泊，驶往中东地区。其中，近2000辆为重庆产整车。这是江阴港区商品汽车滚装出口首次迎来川渝地区批量货源，标志着面向川渝地区的商品汽车海铁联运通道正式贯通。本航次汇集了多个汽车主机厂的车辆，通过铁路、公路等方式集港。江阴港区依托公铁水综合运输网络，充分发挥全国首创的“到站即到港”海铁联运模式优势，持续增强对中西部货源的吸引力和组织能力，做好车辆集港、港内衔接和滚装出运组织，推动川渝车源实现批量出海。此次重庆货源顺利出运，也进一步拓展了江阴港区商品汽车出口的内陆货源腹地。

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苏州港太仓港区直达沙特吉达港快航开通

苏州港口型国家物流枢纽

10月8日，装载着近千个集装箱出口货物的“帝斯曼玫瑰”号即将驶离苏州港太仓港区正和兴港集装箱码头，奔赴沙特阿拉伯吉达港，标志着由航众国际集团运营的太仓港直达中东集装箱快航顺利开通。该航线是太仓港深耕中东航运市场、服务“一带一路”互联互通的重要布局，将为长三角地区与沙特及中东国家贸易往来，打造高效稳定的海运物流新通道。航线开通后，不仅进一步拓展了苏州港航线的国际辐射范围，更将以可靠的船期保障、高效的港口作业、更低的全程物流成本，为苏州及周边外贸企业架起通往中东市场的物流桥梁，推动长三角地区与中东国家产业链、供应链深度融合，为服务构建“双循环”新发展格局提供坚实的物流支撑。

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陆海新通道重庆无水港冻库实现“双首层”运营

重庆陆港型国家物流枢纽

10月8日，随着冻库二层能力升级项目竣工投用，陆海新通道重庆无水港冻库由此实现“双首层”运营。作为西部陆海新通道沿线首个无水港冻库和重庆地区重要的冻品集散分拨中心，该冻库设计为3层楼库，建筑面积约2.5万方，总库容量超万吨，单面穿堂面积达1200方，适配各类型作业。此次是陆海新通道重庆无水港持续完善基础设施、提升服务能力的最新举措，依托升级后的冻库及新投用的水果催熟库，无水港不断打造优化冷链商品运、贸、储、销全链条一站式服务体系，已成为通道沿线木薯淀粉、起酥油、火锅食材、香蕉等货物的重要集散分拨中心。

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河南秸秆饲料经连云港出口韩国

连云港港口型国家物流枢纽

近日，24个大柜秸秆饲料顺利在连云港装箱海运发往韩国光阳港。这是营销中心河南片区成功开发的全新腹地客户货源，标志着河南信阳秸秆饲料出口项目正式落地连云港港。本批次货物采用公路集运至连云港再装箱的模式操作。后续双方计划切换为河海联运模式，进一步压缩整体物流成本，释放水运通道优势。接下来，河南片区将持续做好本批次出运全流程跟踪保障，以本次试单为合作起点，全力推进后续万吨级秸秆饲料货源落地，深挖豫东南腹地农业外贸潜力，发挥连云港多式联运枢纽优势，持续拓展腹地新客户、新货种，助力港航业务增量提质。

来源：河北省国际陆港有限公司、洋浦政务、重庆国际物流枢纽园区、福港集箱FCT、苏州港发布、连云港港微平台